鋁表面打磨后失去了光澤并且反射率在氧化不可避免過程中也變得相對較快。表面的這些污點用化學或電化學方法增亮，之后陽極氧化。如果金屬表面很好處理并且膜層正確的生產，那么氧化膜的滲透性在紫外線、可見光還有熱輻射短波下將會很好。

向三氧化二鋁一樣硬的氧化物膜層，有特殊的抗磨損和抗刮擦性能，但是但是我們必須知道硬的氧化物膜層覆蓋在相對軟的和可變形的金屬表面，氧化物膜層是不會變形的。因此塑造和變形氧化部件幾乎是不可能的，如果這樣做膜層會產生極細的裂縫和裂紋，像表面硬化鋼一樣。

特殊陽極氧化過程主要用直流電和基于三價鉻酸或硫酸的電解液。它們產生的陽極氧化膜大多數不是半透明的，而是乳白色的或不透明的。鉻酸陽極氧化主要用在航空工業。

有色氧化膜通常用無機或有機染料水溶液沉浸或噴射。無機染料，例如，草酸鐵銨產生金黃色，醋酸鈷和高錳酸鉀反應產生青銅色。氧化膜通過吸附獲得這些染料。

沒有特殊的要求加在合金和它的微觀結構上，這些合金電極氧化的目的是為了提高耐磨耐磨腐蝕性，增加耐磨性或為有機涂層準備黏附涂層。另一方面如果對裝飾有電鍍有要求，那么基本材料必須提供有質量的電極氧化。

沒有特殊的要求加在合金和它的微觀結構上，這些合金電極氧化的目的是為了提高耐磨耐磨腐蝕性，增加耐磨性或為有機涂層準備黏附涂層。另一方面如果對裝飾有電鍍有要求，那么基本材料必須提供有質量的電極氧化。

在空氣中自然形成的氧化層不能抵抗所有各種形式的腐蝕。陽極氧化、電鍍等電化學處理過程，它能夠在鋁表面產生氧化層，它的厚度是自發產生氧化層的500~1000倍。根據特殊運用的要求，可以選擇加工類型來生產氧化層，或者是裝飾，或者是功能性的，也可能是兩者的結合。

深度腐蝕應用在工業中是為了在鋁上記下標記或刻下圖表，也可以應用在復雜形狀的航空工業部件上。它用來代替機械研磨，可以稱為“化學研磨”。一些事例中它比加工更加經濟。

寢蝕會部分或者完全的改變工件的表面外貌，它是通過化學方法或者電氣化學的方法去除一些金屬來實現的。在金相學的調查中，宏觀和微觀侵蝕都顯示了材料的微觀結構，并且在這里可以部分地使用電氣化學的方法。

　腐蝕是一個過程，它溶解鋁的表面，適合去除鑄件、鋼材或者是鋁及其合金上的自然氧化層或者是腐蝕產物的表面殘留物。同時他也去除了所有油的殘留物。沉積的比較稠的油或油脂必須經過單獨的脫脂階段來清除，甚至連腐蝕作用也不能將其移除。

表面再處理之前不管是通過蝕刻、鉻化、陽極氧化、電鍍或涂覆，都必須徹底的水洗干凈。這些不僅要求·去除油、蠟、干油，全部統稱為脫脂，而且也要求去除其他的污染，例如，灰塵、加工碎屑以及之前提到的所有加工過程中輔助原料所產生的殘留。

噴砂清理是一種表面機械處理方法。可以用噴砂進行清理除去加工樣的毛刺，或在進一步的表面裝飾處理前使用。噴砂是一種被廣泛應用的方法。在鑄鋁件的表面處理中利用噴砂技術去除鑄鈦外殼和改善其外觀。噴砂技術涉及將一種不同粒徑的金屬或礦物的研磨劑噴射到需要處理的表面。