縮孔是產(chǎn)品加工生產(chǎn)時不可避免的問題，會影響產(chǎn)品的外觀質(zhì)量，通常會出現(xiàn)在厚度較厚的位置，一般來說只要縮孔不影響鋁鑄件的性能，就判定合格，但對于一些重要零件如汽車發(fā)動機(jī)缸體的冷卻水通道孔或潤滑油通道孔，縮孔不允許判定為合格，某企業(yè)鋁合金發(fā)動機(jī)曲軸箱采用布勒28000kN冷室壓鑄機(jī)鑄造，材質(zhì)為ADC12合金，鑄坯質(zhì)量為6.3 kg，在后期的X射線探傷過程中，發(fā)現(xiàn)第二曲軸軸承孔的油道出現(xiàn)縮孔，距離油道約8 mm，存在較大的漏油風(fēng)險。
  導(dǎo)致這種情況發(fā)生的原因有很多，我們要想解決首先就要找出它的原因，發(fā)生這種情況主要是由于鋁合金從液相向固相轉(zhuǎn)變時鋁液的補縮不足，收縮的常見原因有:模具溫度梯度不合理導(dǎo)致鋁液局部收縮不一致，鋁液澆注量少導(dǎo)致餅薄，加壓時壓力補償不足，模具內(nèi)存在熱結(jié)或尖銳區(qū)域，模具內(nèi)澆口寬度和面積不夠，導(dǎo)致鑄件過早凝固，加壓階段壓力傳遞受阻，鋁液無法補充，鑄造壓力設(shè)定過低補縮效果差。
  如果發(fā)生在一些重要零部件上，那就比較嚴(yán)重了，例如發(fā)動機(jī)中出現(xiàn)這種情況，嚴(yán)重時可能會造成危險。縮孔區(qū)鑄件壁厚約22mm；油路孔銷前端沒有冷卻水，模具溫度高，汽車發(fā)動機(jī)曲軸的兩大軸頸(主軸頸和連桿軸頸)工作載荷大，磨損嚴(yán)重工作時必須進(jìn)行壓力潤滑，這種情況下，如果軸頸的油道孔附近有縮孔，潤滑效果會受到嚴(yán)重影響，鋁鑄件的鑄造缺陷是由產(chǎn)品本身的結(jié)構(gòu)特點、澆注系統(tǒng)和冷卻系統(tǒng)設(shè)計不合理以及工藝參數(shù)設(shè)計不合理造成的。