中國汽車用鑄鋁件的前景及應用
鑄鋁件的成本低、工藝性好、重熔再生節省資源和能源,所以這種材料的應用和發展持久不衰。如研究開發沖天爐-電爐雙聯熔煉工藝及裝備;廣泛采用 的鐵液脫硫、過濾技術;薄壁高強度的鑄鐵件制造技術;鑄鐵復合材料制造技術;鑄鐵件表面或局部強化技術;等溫洋火球墨鑄鐵成套技術;采用金屬型鑄造及金屬型覆砂鑄造、連續鑄造等特種工藝及裝備等。壓鑄件廠家
鑄鋁件的應用范圍很廣,涉及到相當多的產品領域和工業門類。而在所有這些應用中,若以數量之大、品種之多、要求之嚴,品質之高以及金屬材料用量之大等多方面綜合而論,則應首推汽車工業。
鑄鋁件鑄造輕合金由于具有密度小、比強度高、耐腐蝕等一系列優良特性,將更廣泛地應用于航空、航天、汽車、機械等各行業。特別是在汽車工業中,為降低油耗提高能源利用率,用鋁、鎳合金鑄件代替鋼、鐵鑄件是長期的發展趨勢。其中著重解決無污染、高效、操作簡便的精煉技術,變質技術,晶粒細化技術及爐前快速檢測技術。為進一步提高材料性能、 大限度發揮材料的潛能,可開發優質鋁合金材料,特別是鋁基復合材料以滿足不同工況的性能要求。
目前我國汽車工業中所使用的鑄鋁件還較少,這與我國汽車工業的發展尤其是與當前轎車生產的發展形勢很不協調,因此,加速鋁合金材料在國產汽車中的研制、開發和應用具有十分重要的意義。中國汽車鑄鋁件正面臨全球能源回收、環保和較大量私車需求的挑戰,而鋁合金鑄件將更適合將來的這些趨勢,并能滿足越來越多的需求:
第一,現代化汽車正向著安全、節能、環保的方向發展,而汽車輕量化是節能、節油、降低公害的 有效途徑之一。泊頭鑄鋁件能較大程度地減輕汽車自身的重量,鋁合金作為典型的輕質材料用于制造汽車零部件的優勢已越來越為人們所認可,因而有色鑄件由更加輕量化的鑄鋁件所代替也成為一種趨勢。
第二,鑄造精度能夠生產出薄壁構件,這樣鑄鋁件就能達到接近成品狀,從而簡化了生產工藝。而中國也開發出了新的鑄造技術,在CAM數值控制處理的基礎上采用了三維CAD鑄造技術,生產新的鑄造產品。
第三,優良的硬度和韌性有助于確保鑄件質量,從而增強汽車的各項功能。
而在過去這些與鑄鋁件的尺寸與大小相比都不具有足夠的吸引力。原輔材料的質量、熔煉技術、鑄造工藝本身、鑄造設備的溫度等都較大程度地影響著鑄件的質量,因此要進行嚴格的控制和監管。我國的鑄造廠要將更多的重點放在鑄件的內部結構上。
第四,將傳統的液態壓鑄轉換為半固態壓鑄給該工藝注入了新的活力,并綜合了固態壓鑄和液態壓鑄的優點。中國的鑄造公司應在鑄造工藝中更多地采用這些優良技術,將這些不同的技術綜合起來能夠大大提高鑄鋁件的質量并拓寬它們的應用領域。
第五,鑒于中國汽車用鑄鋁件的需求按每年10%的速度增加,一些外國公司也采取了很多方法想抓住中國鋁鑄造工業的市場份額,預計這種趨勢在將來會越來越突出。一些國際汽車附件生產廠家已加大在中國的投資并進行集中生產以滿足局部的需求。
第六,除了中國是全球汽車鑄造工業的參與者外,中國還是一個低附加值產品(如剎車構件)的供貨商。中國生產的氣缸體和氣缸蓋還未得到國際市場的廣泛認可,因此中國鑄造廠家必須不斷改進技術并提高產品的附加值。只有通過采用 技術來加工鑄造產品,中國才能逐漸進入汽車附件OEMs的市場并在真正意義上具有競爭力。
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