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鋁鑄件鑄造工業的現狀及結構調整
當今鑄鋁件生產能力全球總量為每年758×104t，而大型的鋁鑄造廠年生產能力都小于2500t。全球65%的鋁鑄件是由106家年生產能力大于1×104t的鑄造廠提供的。在較大型的汽車制造商中大多數大型鑄造廠如日本、意大利、美國及德國都組成了聯合企業，至于大量獨立的鋁鑄造廠則從事鋁輪生產的 化。泊頭鋁鑄件對工業國家統計了25家生產能力在3.7×104t/年以上的大型鋁鑄造廠聯合企業，其中前三名依次是日本ToyotaMotor14.5×104t/年，美國GeneralMotor13.1×104t/年和意大利Teksid-Fiat10.6×104t/年。其中大多數為汽車工業生產鑄件服務。
從未來的鋁鑄件需求量預測，在近5年內鋁鑄件將按150×104t生產能力遞增。車間的建成時間也相應地縮短，從決策開始到建成投產僅花兩年左右時間。現已投入43項建設項目，通過這些項目的完成，到1998年末，每年可提高到23.9×104t，但是還低于所規劃的平均每年的生產能力提高到30×104t水平。按各個地區生產能力擴大范圍的綜合數據來看，還需要新建年產量為1×104t的大型鋁鑄件廠28～34家。
現在北美與西歐重點放在優先擴展并實現現有車間的現代化方面，而在東歐及亞洲需要建立新的鑄造廠來滿足現實的需要。
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