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鋁鑄件零部件的分類方式及工作壽命
鑄鋁件質(zhì)量對(duì)機(jī)械產(chǎn)品的性能有很大影響。例如，機(jī)床鋁鑄件的耐磨性和尺寸穩(wěn)定性，直接影響機(jī)床的精度保持壽命；各類泵的葉輪、殼體以及液壓件內(nèi)腔的尺寸、型線的準(zhǔn)確性和表面粗糙度，直接影響泵和液壓系統(tǒng)的工作效率，能量消耗和氣蝕的發(fā)展等；內(nèi)燃機(jī)缸體、缸蓋、缸套、活塞環(huán)、排氣管等鋁鑄件的強(qiáng)度和耐激冷激熱性，直接影響發(fā)動(dòng)機(jī)的工作壽命。 壓鑄件廠家
鑄鋁件的重量和尺寸范圍都很寬，重量 輕的只有幾克， 重的可達(dá)到400噸，壁厚 薄的只有0.5毫米， 厚可超過(guò)1米，長(zhǎng)度可由幾毫米到十幾米，可滿足不同工業(yè)部門的使用要求。鑄造生產(chǎn)中，要對(duì)鑄鋁件的質(zhì)量進(jìn)行控制與檢驗(yàn)。首先要制定從原材料、輔助材料到每種具體產(chǎn)品的控制和檢驗(yàn)的工藝守則與技術(shù)條件。對(duì)每道工序都嚴(yán)格按工藝守則和技術(shù)條件進(jìn)行控制和檢驗(yàn)。 后對(duì)成品鋁鑄件作質(zhì)量檢驗(yàn)。要配備合理的檢測(cè)方法和合適的檢測(cè)人員。一般對(duì)鋁鑄件的外觀質(zhì)量，可用比較樣塊來(lái)判斷鋁鑄件表面粗糙度；表面的細(xì)微裂紋可用著色法、磁粉法檢查。對(duì)鋁鑄件的內(nèi)部質(zhì)量，可用音頻、超聲、渦流、X射線和γ射線等方法來(lái)檢查和判斷。
為方便鋁合金鑄件零部件的管理，汽車企業(yè)通常會(huì)按照所采購(gòu)的零部件的價(jià)值和重要性對(duì)供應(yīng)商的零部件進(jìn)行分類，通常采用的方法為ABC分類法。在進(jìn)行ABC分類時(shí)，會(huì)首先確定一些對(duì)汽車結(jié)構(gòu)、生產(chǎn)及銷售等影響較大的指標(biāo)，如可采用以下分類指標(biāo)：
1)價(jià)格
價(jià)格是表現(xiàn)鋁合金鑄件零部件重要程度的 直接和明顯的因素。零部件價(jià)格的變動(dòng)必然會(huì)引起整車價(jià)格的變化，零部件價(jià)格上漲將直接導(dǎo)致整車的生產(chǎn)成本和市場(chǎng)價(jià)格的上漲，而市場(chǎng)價(jià)格是決定汽車產(chǎn)品市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵因素之一。因此，價(jià)格越高的零部件，重要程度也就越高。
2)在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)中的重要程度
這項(xiàng)指標(biāo)可根據(jù)鋁合金鑄件零部件對(duì)整車質(zhì)量及性能的影響來(lái)判斷。按此標(biāo)準(zhǔn)通常可將零部件分為核心件和一般件兩類。核心件指決定一個(gè)車型成敗的關(guān)鍵零部件，如懸架、發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器等。而除此之外的零部件則可統(tǒng)稱為一般件，例如汽車緊固帶、輪胎、玻璃、蓄電池等。
3)對(duì)生產(chǎn)進(jìn)度的影響程度
這項(xiàng)指標(biāo)一般通過(guò)鋁合金鑄件零部件對(duì)整車生產(chǎn)過(guò)程的影響來(lái)判斷。按零部件在汽車裝配中的通用程度有通用件與專用件之分。通用件是指可與其他車型互換的零件；專用件是指專用于某一車型的零部件。此外，為提高整車生產(chǎn)效率，越來(lái)越多的整車企業(yè)開(kāi)始運(yùn)用模塊化方式進(jìn)行采購(gòu)，以模塊化方式采購(gòu)的零部件對(duì)生產(chǎn)進(jìn)度的影響大于單獨(dú)采購(gòu)的零部件。
4)對(duì)車輛安全性能的影響
該指標(biāo)主要是針對(duì)一些嚴(yán)重影響行車安全的零部件，如制動(dòng)控制系統(tǒng)、智能安全氣囊及電子懸架等，對(duì)這些零部件需要嚴(yán)格選擇供應(yīng)商。
5)零部件獲得的難易程度
此項(xiàng)指標(biāo)可以通過(guò)鋁合金鑄件零部件采購(gòu)的難易及供應(yīng)的可靠程度來(lái)判斷。擁有某些優(yōu)勢(shì)的零部件產(chǎn)品通常會(huì)成為整車生產(chǎn)廠爭(zhēng)奪的資源，這些零部件通常較為缺乏，持續(xù)供應(yīng)的可靠性差，往往不容易得到，在采購(gòu)的過(guò)程中應(yīng)該充分重視。
6)對(duì)駕駛的舒適度的影響
通常情況下，座椅、穩(wěn)定裝置以及空調(diào)等零部件對(duì)該項(xiàng)指標(biāo)影響較大。
7)對(duì)整車外觀質(zhì)量的影響
該指標(biāo)主要指直接影響車輛外觀質(zhì)量的零部件，如前后保險(xiǎn)杠、翼子板、引擎蓋、后儲(chǔ)物箱蓋、后視鏡、玻璃、輪前后大燈/霧燈等構(gòu)件。外觀件的新穎程度和美觀程度能夠直接的體現(xiàn)車的風(fēng)格和品位，這一類零部件對(duì)整車的銷售的影響較大。
防止鑄件產(chǎn)生縮孔和縮松的基本原則是針對(duì)該合金的收縮和凝固特點(diǎn)制定正確的鑄造工藝，使鑄件在凝固過(guò)程中建立良好的補(bǔ)縮條件，盡可能使縮松轉(zhuǎn)化為縮孔，并使縮孔出現(xiàn)在鑄件 后凝固的地方。這樣，在鑄件 后凝固的地方安置一定尺寸的冒口，鑄鋁件使縮孔集中于冒口中，或者把澆口開(kāi)在 后凝固的地方直接補(bǔ)縮。要使鑄件在凝固過(guò)程中建立良好的補(bǔ)縮條件，主要原因是通過(guò)控制鑄件的凝固方向使之符合于“定向凝固原則”或“同時(shí)凝固原則”。
澆注系統(tǒng)的引入位置對(duì)鑄件的溫度分布有重要影響。調(diào)整液態(tài)金屬的澆注溫度和澆注速度，可以加強(qiáng)定向凝固或同時(shí)凝固。
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